fa ارزیابی ارتعاش تمام بدن در رانندگان خودرو های سنگین معدن مجتمع گل گهر سیرجان تخصصي Special پژوهشي Research مقدمه: کلیه خودرو ها انسان را در معرض ارتعاش تمام بدن با شدت های مختلفی قرار می دهند. ارتعاش تمام بدن می تواند باعث سلب آسایش و ایجاد اختلالات اسکلتی- عضلانی در افرادی که با آن مواجه هستند، شود. خودرو های سنگین معدن، با توجه به محیط کار و ظرفیت کاری آنها و اینکه خودرو های قدرتی هستند ارتعاش زیادی تولید می کنند و به تبع آن اپراتور های آنها نیز در مواجهه با این عامل زیان آور فیزیکی قرار می گیرند. هدف این مطالعه ارزیابی ارتعاش تمام بدن در رانندگان خودرو های سنگین معدن مجتمع گل گهر سیرجان می باشد. روش بررسی: این مطالعه از نوع مطالعات مقطعی و در خودروهای سنگین بخش معدن، مجتمع گل گهر سیرجان انجام گردید. در این مطالعه ارتعاش تمام بدن در 92 دستگاه از خودرو های معدن مطابق با الزامات استاندارد (1997)- 1- 2631ISO مورد بررسی قرار گرفتند. برای سنجش ارتعاش تمام بدن از دستگاه ارتعاش سنج مدل 958SVAN استفاده شد. اطلاعات به دست آمده با نرم افزار 16SPSS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یافته ها: میانگین شتاب معادل کلی تمام بدن خودرو ها نشان داد که در خودرو های گریدر با 179/2 متر بر مجذور ثانیه و پس از آن بلدوزر ها با 738/1 متر بر مجذور ثانیه بیشترین مقدار ارتعاش را دارند. خودرو های دریل با 479/0 متر بر مجذور ثانیه کمترین مقدار شتاب معادل کلی تمام بدن را در بین همه مدل ها دارا می باشند. در مقایسه شتاب معادل کلی خودرو ها با استاندارد مربوطه، مشخص گردید که بجز دریل ها مقدار شتاب معادل کلی در همه خودرو ها بیش از استاندارد حد مراقبت 8 ساعته می باشد. نتیجه گیری: این مطالعه نشان داد ارتعاش در اکثر خودرو های سنگین معدن بسیار بیشتر از حد استاندارد و حتی از حد مراقبت نیز بالاتر بود. لذا با توجه به اثرات نامطلوب بهداشتی و فیزیولوژیکی در مواجهه با ارتعاش، اقدامات اصلاحی در خصوص سیستم تعلیق خودرو ها و وضعیت صندلی آنها و همچنین کنترل های مدیریتی برای رانندگان این خودرو ها ضروری می باشد. این مقاله برگرفته از پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی بهداشت حرفه ای دانشگاه علوم پزشکی کرمان می باشد. Introduction: Cars can cause whole body vibration with different intensities which result in discomfort and musculoskeletal disorders in the exposed persons. Heavy mine vehicles based on the working environment, capacity, and power can produce considerable vibration to be transferred to the operator. The purpose of this study was to assess whole body vibration in the drivers of heavy mine vehicles in Gol Gohar Complex in Sirjan. Methods: This cross-sectional study was conducted on heavy vehicles in the mining sector, Gol Gohar in Sirjan In this study, vibration of 92 heavy mine vehicles was evaluated according to ISO 2631-1-1997 (R2004) standard. For measurement of whole body vibration, SAVN 958 Vibrometer was used. Data were analyzed by SPSS 16. Results: The equilibrated acceleration average of the vehicles was 2.179 m/s2 and 1.738m/s2 in graders and bulldozers respectively. Drill cars with 0.479m/s2 had minimum average acceleration. Compared to the general acceleration of vehicle with relevant standards, all vehicles, except the drills, had over 8 hours standard level of care. Conclusion: This study showed that there is much greater vibration than the standard limit in most vehicles of heavy mining and this was even higher than the level of care. So modification of the suspension and seat status is essential. ارتعاش تمام بدن, شتاب معادل کلی, خودرو های سنگین, معدن Whole body vibration, Equilibrated acceleration, Heavy vehicles, Mine 1 12 http://tbj.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-88&slc_lang=fa&sid=1 N Hashemi Nejad ناصر هاشمی نژاد No دانشگاه علوم پزشکی کرمان A Barkhordari ابوالفضل برخورداری No دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی شهید صدوقی یزد F Zolala فرزانه ذوالعلی No دانشگاه علوم پزشکی کرمان M Emkani مجتبی امکانی mojtabaemkani@gmail.com Yes دانشگاه علوم پزشکی کرمان